El pasado viernes, disputamos la 6ª y última prueba del Campeonato Grupo 5. En esta ocasión y para despedir el campeonato, la victoria fue para José Vicente, seguido en segunda posición por Chanan y en tercer lugar y cerrando el podio, Vicen. Os dejamos unas fotos y resultados de la carrera. En breve publicaremos como ha quedado la clasificación final de esta espectacular competición.

Saludos…

Parrilla de salida, de izquierda a derecha: PORSCHE 911 GT3 RSR de Asac Slot 1; PORSCHE 911 GT3 RSR de Slot Engineering; PORSCHE 911 GT3 RSR de Asac Slot 2; AUDI R8 LMS GT3 de Cocheslot ASV; SRT VIPER GTS-R de AS Corse; AUDI R8 LMS GT3 de U89; y delante, PORSCHE 911 GT3 RSR de Aslac Sport.

El pasado sábado 3 de noviembre se disputó en nuestras instalaciones de C/ Isla Cabrera nº 8 de Valencia, la IV Resistencia 1/24 con los modelos GT de Scaleauto.
Para esta prueba, se inscribieron 7 equipos, Asac Slot 1 (Vicen-Julio), Asac Slot 2 (Mario-Ismael-Angel), AS Corse (José Vicente-Chanan), estos tres equipos locales, Cocheslot ASV (Dani-Roberto), U 89 (Paco-Manolo), Slot Engineering (Javi-Oscar) y Aslac Sport (José Manuel-David).
En esta ocasión se vieron en parrilla 4 Porsche 911 GT3 RSR (Asac Slot 1, Asac Slot 2, Slot Engineering y Aslac Sport), 2 Audi R8 LMS GT3 (Cocheslot ASV y U 89) y 1 Viper SRT GTS-R (AS Corse).

Otra imagen de la parrilla, ESPECTACULAR !!!

La actividad comenzaba a las 13:00 horas con los entrenamientos libres. En un circuito espectacular con la pista en excelente estado, los modelos rodaban a velocidades de vértigo, intentando buscar cada equipo, el límite de sus respectivas máquinas.
Tras un pequeño parón para reponer fuerzas y prepararse para las siguientes 6 horas de carrera, a las 14:45 horas, daría comienzo la Pole que en esta ocasión quedaba en manos de AS Corse con un gran tiempo de 12’212 con un rapidísimo Viper, seguidos por Aslac Sport a tan solo 2 centésimas de segundo, y Slot Engineering marcando el tercer mejor tiempo.
Así pues, a las 15:00 horas daba inicio la prueba. Desde el principio Asac Slot 1 y AS Corse comenzaron a imprimir un rápido ritmo de carrera que hizo que poco a poco se distanciaran de sus perseguidores. Por detrás Slot Engineering y U89 entablaban una interesante lucha por el tercer puesto, y un poco más retrasados se situaban Cocheslot ASV y Asac Slot 2, mientras Aslac Sport permanecía en vía de descanso a la espera de iniciar su competición.
Pero muy pronto saltaría una inesperada sorpresa. Asac Slot 1 que rodaba por la vía 1 comenzó a tener problemas en su Porsche, quedándose parado a final de recta con un importante fallo eléctrico, lo que les obligó a entrar en boxes y perder un considerable número de vueltas.
La prueba seguía avanzando, y debido al problema sufrido por Asac Slot 1, AS Corse tomaba las riendas de la carrera, pero con Aslac Sport ya en pista, se vió que eran serios candidatos a la lucha por la victoria final, situándose en segunda posición, muy cerca de AS Corse.
Durante toda la primera pasada se mantuvieron las posiciones con AS Corse en cabeza, seguidos por Aslac Sport a una distancia de 3-4 vueltas. Por detrás, Slot Engineering y U89 mantenían una interesante lucha por el tercer puesto, rodando prácticamente en los mismos tiempos y en ocasiones casi en la misma vuelta y ya más retrasados Cocheslot ASV que tenían algunos problemas de ajustes en su Audi R8, Asac Slot 2 con algunos problemas de juventud, ya que es un equipo con mucho margen de evolución y mejora, y cerrando la clasificación, Asac Slot 1 que tras solucionar el problema, volvían a marcar buenos tiempos y a intentar remontar posiciones.
Ya al final de la primera pasada e inicio de la segunda, algunos equipos comenzaron a notar los efectos del “graining”. Por experiencia de ediciones pasadas, era de esperar que a estas alturas de carrera, los neumáticos comenzaran a dejar restos de goma por la pista, restos que finalmente se quedaban pegados a estos, haciendo que la conducción fuera más complicada reflejándose en un aumento del tiempo por vuelta.
AS Corse, por la vía 5 y con José Vicente al volante, fueron los primeros que notaron los efectos del “graining” aunque era demasiado pronto para efectuar un cambio de gomas, por lo que, aprovechando la pequeña ventaja que tenían sobre Aslac Sport, decidieron efectuar una rápida parada en boxes para limpiar los neumáticos, lo que les permitió recuperar el ritmo que les mantenía en cabeza.
A estas alturas, los efectos del “graining” afectaban a la totalidad de equipos en pista, lo que se podía comprobar en los tiempos por vuelta que lo mismo se mantenían dos vueltas y a la siguiente se rodaba 1-2 segundos más lento, por lo que dos vías más tarde, AS Corse fueron los primeros en decidir efectuar el cambio de gomas, para afrontar el final de carrera con garantías.
Como en otras ediciones, se comprobó que la decisión fue la adecuada, ya que los tiempos volvían a caer vuelta tras vuelta, afianzándose en la primera posición. Ante esta situación, Aslac Sport, tomó la decisión de limpiar primero, y un poco más adelante, cambiar neumáticos, manteniendo así la segunda posición. Mientras tanto, por detrás, Slot Engineering mantenía la tercera plaza del podio, seguidos muy de cerca por U89. Ambos equipos, a pesar de los problemas de neumáticos, no se atrevían a realizar ningún cambio, estando muy pendientes de las estrategias del rival. Por su parte, Cocheslot ASV continuaba con problemas en su montura lo que les hacía rodar de manera irregular. A continuación Asac Slot 1, que había ganado posición a Asac Slot 2, seguía rodando en tiempos de cabeza de carrera, pero penalizados por la avería sufrida, ya poco más podrían hacer y cerrando la clasificación se situaba Asac Slot 2.
Las posiciones ya no cambiarían hasta final de carrera. AS Corse que siguió rodando muy rápido finalizó en primer lugar, seguido por Aslac Sport en segundo lugar, realizando una gran carrera y cerrando el podio, Slot Engineering que consiguió mantener una ligera ventaja sobre U89.

Podio de la prueba: 1º AS CORSE – 2º ASLAC SPORT – 3º SLOT ENGINEERING

Estupenda tarde de slot con un gran ambiente de competición y deportividad por parte de todos los equipos…ah !!! y de merienda, ya que como viene siendo habitual en Asac Slot, no podía faltar la “coca de llanda” y el chocolate para evitar “desfallecimientos” durante la prueba !!!
Enhorabuena a los ganadores y en general a todos los participantes. Os esperamos a todos en la próxima edición de esta espectacular prueba !!!
SALUDOS

Resultados de la prueba

Carlos, presidente de Asac Slot haciendo entrega del trofeo a los primeros clasificados, José Vicente y Chanan (AS CORSE)

Entrega del trofeo a los segundos clasificados, David y José Manuel (ASLAC SPORT)

Tercer clasificado, Javi y Oscar (SLOT ENGINEERING)

 

SRT VIPER GTS-R de AS CORSE

Buena carrera la que disputamos el pasado sábado en nuestras instalaciones. Doce pilotos se dieron cita en el club para completar dos mangas muy rápidas e igualadas.
Como es habitual, a las 16:30 daba comienzo la pole, que en esta ocasión quedó en manos de Chanan con su habitual y rapidísimo Nissan R390, tras quedar liberado del hándicap lineal de la última prueba. El segundo puesto se lo llevó Javi con su Rádical y el tercer mejor tiempo fué para Oscar con un GT3 Italia.
A las 17:00 se iniciaba la prueba con una primera manga compuesta por José Vicente, algo penalizado con un Audi R18 lineal por handicap, Vicen que no consigue encontrar los reglajes idoneos para esta categoría, Sergio que se acerca cada vez más a los puestos de cabeza, Tomás que se estrenaba en la categoría, Justo muy regular como siempre e Ismael que continúa aprendiendo.

Desde el comienzo, José Vicente se colocó en cabeza, con un pilotaje rápido y seguro al que ya nos tiene acostumbrados, puesto que no abandonaría hasta el final de la manga. A continuación teníamos una interesante lucha entre Sergio, cada vez más rápido y Tomás, que se resolvería en favor de Sercio y su Saleen, y por detrás finalizaban Justo, Ismael y Vicen que no pudo finalizar por problemas en su montura.

Finalizada esta manga daba comienzo la segunda con Chanan, Javi, Oscar, Julio, Tole y Carlos.
Iniciada la prueba, Chanan y Julio, que estrenaba su Black Bull, pasaban a comandarla, seguidos por Javi, Oscar, Carlos y Tole cerrando la misma.
A medida que avanzaba la prueba, Chanan y Julio se iban alternando en la primera posición, pero un par de inesperadas salidas de Julio casi al final, dejaban a Chanan comandando la prueba. Julio finalizó en segunda posición muy cerca de Chanan y Javi tercero, cerrando el podio. José Vicente, a pesar del hándicap finalizó en cuarta posición y mención especial para Sergio acabando en un meritorio quinto puesto.

Pues bien, tras esta prueba, las espadas siguen en alto en la lucha por los puestos de la clasificación a falta de dos pruebas.
Os esperamos a todos en la próxima el sábado 17 de noviembre !!!

 

El pasado sábado retomamos en Asac Slot el VII Campeonato Le Mans Series, con la celebración de la 5ª prueba.

Carrera muy emocionante y rapidísima en la que los diez pilotos que se dieron cita, mantuvieron piques muy interesantes en las dos mangas celebradas.

Al final, Javi se llevó la carrera con un GT3 Italia muy rápido, seguido por Jose Vicente a los mandos de otro GT3 Italia, cerrando el podio Julio con un Porsche GT1 en linea por handicap, que nada tenia que envidiar a los angulares.
Os esperamos a todos en la próxima prueba, a celebrar el día 20 de octubre.
Nos vemos !!!

El próximo viernes 7 de septiembre, retomamos el Campeonato de Grupo 5.

Os recordamos los horarios de la carrera:

Entrenamientos: 20:00 h.

Parque cerrado: 22:00-22:30 h.

Pole: 22:30 h.

Carrera: 23:00 h.

Os esperamos a todos !!!

Bonitos, los mires por donde los mires !!!

El sábado disputamos en nuestras instalaciones la VII Resistencia de Verano con los míticos Grupo C de Slot It.

Empezamos o que ???

Carrera muy divertida, rápida e igualada, sobre todo en los puestos de cabeza, con tan solo unas pocas vueltas de diferencia entre el primer y tercer clasificados, tras seis intensas horas de slot.
Al final la prueba se quedó en manos del Team Toyota con José Vicente y José Manuel, con una perfecta gestión de carrera que les aupó al primer escalón del podio. El segundo puesto fue para Asac Slot Junior con Justo, Justo Jr. y Carlos Jr., cerrando el podio Asac Slot 1 con Vicen y Chanan.
Con esta prueba, llegamos al ecuador de la temporada, por lo que tendremos un parón en las competiciones, hasta después del verano.

Primer clasificado: Team Toyota con José Manuel y José Vicente.

Segundo clasificado: Asac Slot Junior, con Justo Jr., Justo y Carlos Jr.

Tercer clasificado: Asac Slot 1, con Vicen y Chanan.

Premio de consolación para ASV Cocheslot, con Jovic y Roberto, de la mano de Vicen…

Podio

Que disfrutéis del verano, y nos vemos a la vuelta !!!

El próximo día 30 de junio, celebraremos en nuestras instalaciones de Valencia, C/ Isla Cabrera, 8 Bajo, la VII Edición de la Resistencia de Verano (6 horas). La prueba, como es habitual se disputará con los míticos Grupo C de Slot.it

Los neumáticos traseros, patrocinados parcialmente por IBB/Cric-Crac, serán entregados por la organización.

El número máximo de equipos admitidos será de 8.