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El pasado sábado 25 de mayo se disputó en nuestras instalaciones la primera prueba del Campeonato Le Mans Series 2019, prueba que había levantado gran expectación al tratarse de un nuevo trazado, lo que siempre es un aliciente a la hora de competir.

Prueba de ello fueron los 18 pilotos que se dieron cita para la disputa de esta emocionante carrera.

En esta primera cita, pole y carrera se quedó en manos de Chanan con su habitual Nissan R390, seguido por Angel Alcañiz con otro Nissan R390 (carreras-cliente), que realizó una espectacular carrera, quedando a menos de media vuelta de Chanan y José Vicente cerrando el podio con su Ferrari 458 Italia, todos ellos en la categoria LMS.

Por su parte, en categoría GT3 el podio fue para Mallols (Corvette C7R), Jota (Spyker C8) y Fulay (Corvette C7R).

La segunda prueba, muy cerca, el próximo sábado día 8 de junio, con handicap para los pilotos de podio en categoría LMS…

Os esperamos a tod@s en la segunda cita de este emocionante y espectacular campeonato.

El próximo sábado 25 de mayo iniciamos el VIII Campeonato Le Mans Series 2019 en nuestro nuevo circuito de C/ Giménez y Costa nº 33-bajo.

Para esta nueva temporada que comienza, además de los modelos y reglamento habituales, la categoría se abre a los modelos GT3 de Scaleauto, NSR y Sideways con el reglamento del Campeonato Scaleauto Valencia 2019, con la única diferencia que los neumáticos a utilizar serán libres, comercializados por una marca de slot. En esta misma página tenéis disponibles los reglamentos reseñados.

Os esperamos a tod@s este próximo sábado en AsacSlot !!!

Saludos !!!

Aquí os dejamos los resultados de la 4ª prueba del campeonato GT 1/24 Valencia, celebrada el pasado viernes día 17 en nuestras nuevas instalaciones de C/ Giménez y Costa nº 33-bajo y algunas fotos de las diferentes mangas. Carrera espectacular en nuestro nuevo circuito con victoria para Mallols, seguido por Chanan y Moret cerrando el podio.

Estimados amigos. Tras casi dos meses de traslado al nuevo local y con mucho trabajo aún por delante, es un placer para nosotros presentaros nuestro campeonato 2019 de rallyslot. Vamos a usar el reglamento CRR del año pasado. En cuanto vayamos teniendo fechas del resto de campeonatos, las iremos publicando.

Muchas gracias a todos por vuestra paciencia. Nos vemos en breve.

Os adjuntamos el cartel con las fechas.

Saludos…

Los próximos días 21 y 22 de diciembre, disputaremos en nuestras instalaciones de Valencia, C/ Isla Cabrera nº 8, la VI edición de la mítica prueba TARGA FLORIO.

Toda la información la teneis en el siguiente enlace:

https://slotadictos.mforos.com/24787/12985025-vi-targa-florio-en-asac-slot-valencia-22-y-23-diciembre-2018/

El pasado sábado 1 de diciembre, tuvo lugar en nuestras instalaciones de C/ Isla Cabrera nº 8 la última prueba del  VII Campeonato Le Mans Series, prueba muy emocionante y emotiva por tratarse de la última carrera de velocidad que se iba a celebrar en nuestra pista debido a los importantes cambios previstos para el próximo año, de los que ya iremos informando.

Parque cerrado de la 8ª y última prueba del VII Campeonato Le Mans Series 2018

Volviendo al tema deportivo, 13 pilotos se dieron cita el sábado por la tarde para comenzar la jornada con los entrenamientos libres. Como casi siempre, a medida que avanzaban los entrenos, el estado de la pista mejoraba y los tiempos iban cayendo décima a décima lo que presagiaba una carrera rápida y sobre todo emocionante, ya que quedaban puestos de la clasificación por decidir.

Finalizados los entrenamientos libres, comenzaría la pole con tiempos cada vez más bajos a medida que los pilotos pasaban por la tarima de pilotaje, lo que ponía cada vez más difícil poder entrar en la manga rápida y sobre todo cuando Carlos Jr. que regresaba tras unas carreras de ausencia, marcó un espectacular 10,975. Finalmente la pole se la llevó Chanan que también consiguió bajar de los 11 segundos, marcando un 10,900 y con Oscar Audivert marcando el tercer mejor tiempo con un espectacular 11,092.

Así pues, a las 17:00 horas daría comienzo la prueba con una manga formada por Julio, Oscar Ruescas, Carlos, Sergio, Vicen, Ismael y Héctor Serna (grata sorpresa su regreso tras unos años de ausencia).

Primera manga, de izquierda a derecha: Radical de Oscar Ruescas, Saleen de Sergio, Mosler de Carlos, Nissan de Ismael, Porsche GT1 de Héctor, Lambo de Vicen y delante AM DBR9 de Julio.

Con Julio en vía de descanso, comenzaba la carrera tomando rápidamente la cabeza Vicen en dura lucha con Ruescas que tenía hándicap lineal, seguidos por Carlos y Sergio que prometían también un dura batalla, ya que luchaban por un puesto en la clasificación general del campeonato. Pero la sorpresa no tardó en aparecer, ya que al comenzar la segunda vía, Julio que se disponía a iniciar su carrera, se quedaba en la recta de salida con problemas en su AM que le obligaron a retirarse de la prueba, lo que fue una verdadera pena, ya que luchaba por uno de los puestos de honor en el podio de la general. Al parecer un impacto del vehículo durante la realización de la pole, provocó daños en el chasis lo que impidió que Julio pudiera disputar la carrera y luchar por las posiciones de podio.

Mientras tanto, la manga continuaba, con Vicen y Ruescas luchando por la victoria provisional, seguidos por Carlos que había conseguido una ligera ventaja sobre Sergio, con problemas de fiabilidad en su Saleen que le provocaban salidas de vía no deseadas perdiendo metros con respecto a Carlos y ya por detrás Ismael con un Nissan algo nervioso que le impedía rodar de forma regular, cerrando la manga Héctor, que tras el parón slotero, se limitó a disfrutar de su vuelta a la competición y de la carrera en particular.

Las posiciones de la manga ya no cambiarían finalizando primero Vicen, seguido de Ruescas y Carlos en tercer lugar.

A continuación daría comienzo la segunda manga con Chanan, Carlos Jr, que regresaba tras unas carreras de ausencia, Oscar Audivert, Javi, José Vicente y Angel que mejora carrera a carrera.

Segunda manga, de izquierda a derecha: GT3 Italia de Oscar Audivert, Nissan de Carlos Jr., Nissan de Angel, Porsche GT1 de José Vicente, Nissan de Chanan y Radical de Javi.

Apagados los semáforos y desde la primera vuelta, Chanan tomaba las riendas de la prueba seguido de cerca por Carlos Jr. y Audivert. Un poco más retrasados se situaban José Vicente y Javi, con hándicap lineal y Angel que sigue demostrando que puede estar en cabeza, rodando muy rápido.

A medida que avanzaba la manga, Chanan rodando muy rápido y regular se afianzaba en la cabeza de carrera, aprovechando algunas salidas de Carlos Jr. que se mantenía segundo esperando algún fallo de Chanan para poder acercarse y luchar por la primera posición. Por detrás Audivert y José Vicente nos ofrecieron una interesante lucha por el tercer puesto, manteniendo una mínima diferencia entre ambos y alternando posiciones durante gran parte de la prueba y cerrando la manga, Javi con algunos problemas en su Radical y Angel al acecho para intentar ganar alguna posición.

Al final pole, carrera y vuelta rápida para Chanan en la despedida del actual “PISTON” de Asac Slot, resultado que seguramente quedará en su memoria por muchos años y que pasará a formar parte, en una posición de privilegio, de sus archivos sloteros. Segundo se clasificó Carlos Jr. con un ritmo de carrera endiablado y que solo algunas salidas no deseadas, le impidieron luchar hasta el último momento por la victoria en la prueba. Tercer peldaño del podio para José Vicente que a pesar del hándicap consiguió clasificar por delante de Audivert , cuarto clasificado. Angel demostró que es un piloto a tener en cuenta de ahora en adelante, clasificando quinto por delante de Javi, que esta vez no pudo pasar de la sexta posición final con algún problema en su Radical. En breve tendremos la clasificación final del campeonato.

Clasificación final de la prueba

Poco más que decir, en una tarde de slot muy emocionante para todos los pilotos de Asac Slot por lo que suponía. Todos sabíamos que ya no podríamos rodar más en este espectacular circuito y el sentimiento general era “que no acabé la carrera nunca”…pero sabíamos que ello no era posible y el banderazo de cuadros ponía el punto y final para este “PISTON” que tantos momentos de satisfacción nos ha proporcionado.

Pero si la carrera del sábado ponía el punto y final para este gran circuito también significaba un punto y seguido para este gran club que es Asac Slot, ya que un nuevo circuito se está desarrollando por “técnicos especialistas en la materia” y la actividad pronto se va a retomar en unas nuevas instalaciones que hacen que la despedida de las actuales sea menos dolorosa. Seguiremos informando…

No obstante, todavía nos queda la “VI TARGA FLORIO” los próximos días 22-23 de diciembre, mítica prueba en Asac Slot y a la que os esperamos a todos.

Saludos !!!

El pasado sábado tuvo lugar en nuestras instalaciones de C/ Isla Cabrera nº 8 de Valencia, la disputa de la 7ª prueba puntuable para el VII Campeonato LMS.

Parque cerrado
Para tal evento se dieron cita 10 pilotos, lamentando la ausencia de pilotos habituales de la categoría que por diferentes razones no pudieron acudir al evento.

Parque cerrado
Tras la tanda de entrenamientos libres, a las 16:30 horas daba inicio la pole que se quedaba en manos de Javi con un gran tiempo de 10,924, seguido por Tole que dejaba su habitual Lambo, para regresar al Mosler, antigua montura, parando el crono en 11,040, y José Vicente que marcó un 11,095, muy cerca de Tole, como mejor tercer tiempo.
Así pues, a las 17:00 horas daba comienzo la prueba con la primera manga compuesta por Oscar, Angel que se estrenaba en la categoría, Sergio, Carlos e Ismael.
De izquierda a derecha: Mosler de Carlos, GT3 Italia de Oscar, Mosler de Angel (cedido por José Vicente), Nissan de Ismael y Saleen de Sergio.
Desde el inicio, Oscar pasó a comandar la manga, seguido de cerca por Carlos y Angel, quien dió una grata sorpresa por el ritmo al que rodaba en su primera prueba en esta categoría. Por detrás, Sergio no encontraba el ritmo de carrera, que lo dejaba descolgado de la cabeza de la manga y cerrando la misma, Ismael con un Nissan en linea que no conseguía mantener el ritmo de los angulares.
A medida que avanzaba la carrera, Oscar se afianzó en la cabeza, consiguiendo distanciarse de Carlos que acabó segundo, seguido de Sergio que ganó la posición a Angel con problemas en su Mosler, y cerrando la manga Ismael que poco pudo hacer con un coche algo inferior en prestaciones al resto.

 

De izquierda a derecha: Mosler de Tole, GT3 Italia de Javi, 911 GT1 de Julio, Nissan de Chanan y GT3 Italia de José Vicente.

A continuación daba comienzo la segunda manga formada por Javi, Tole, José Vicente, Chanan y Julio, estos dos últimos con handicap lineal por los resultados de la última prueba.
Una vez apagados los semáforos, pronto se vió que Javi no daría cuartel a sus rivales, situándose en cabeza con un rapidísimo GT3 Italia, seguido por Tole que con el Mosler mejoraba su ritmo de manera espectacular con respecto a pruebas anteriores y José Vicente con otro GT3 Italia rápido y seguro como siempre. Por detrás, Chanan se situaba en quinta posición por detrás de Oscar y cerrando la manga Julio que no encontraba los ajustes idoneos en su mando, por lo que no podía seguir el ritmo de la prueba.
A medida que la prueba avanzaba, Javi se distanciaba cada vez más de sus rivales, mientras que Tole y José Vicente mantenían una interesante lucha por el segundo puesto que finalmente fue para José Vicente. Chanan, con su Nissan lineal, en un último esfuerzo, conseguía ganar la posición a Oscar para finalizar cuarto y cerrando la manga y sexta posición final para Julio.

Clasificación final
Con estos resultados, Javi sentencia matematicamente el campeonato a su favor (enhorabuena por adelantado), pero el resto de posiciones de podio siguen en disputa, con tres pilotos en situación de conseguir alguno de ellos. El próximo día 1 de diciembre, saldremos de dudas…