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EL PROXIMO LUNES 20 DE FEBRERO A LAS 21 HORAS, APERTURA DE INSCRIPCIONES

REGLAMENTO TÉCNICO VI RESISTENCIA FALLAS CLÁSICOS SLOT.IT 2017

MODELOS ADMITIDOS:

Ford GT 40

Ford MKII

Chaparral 2 E

Alfa 33/3

Ferrari 312 PB

McLaren M8D

Matra MS 670 B

Todos ellos en cualquiera de sus referencias

CARROCERIA

De estricta serie, sin ninguna modificación y completa con la totalidad de sus componente (se permite eliminar retrovisores, limpiaparabrisas y antenas). No está permitido el uso de lexan ni en la bandeja de piloto ni en los faros ni cristales. Decoración libre y obligatoria. No se aceptarán carrocerías en kit sin pintar.

CHASIS

El original del modelo sin ninguna modificación. Se admite la cuna de motor 0,0 (Referencia CH03B) o 0,5 (Referencia CH62). El eje delantero se podrá regular en altura, no siendo necesario que las ruedas toquen en la pista. Prohibido cualquier tipo de suspensión. Se permite aflojar los tornillos de carrocería y/o cuna para conseguir basculación.

EJES Y LLANTAS

De serie, originales. En el eje trasero se admite sustituir el eje de origen por el comercializado por slot it con anchura reducida en su parte central. Las llantas serán las que correspondan de serie a cada modelo, incluidos los tapacubos.

CORONA

De 31 o 32 dientes y18 mmSlot.it de su gama sidewinder.

GUIA

Libre, fabricada por Slot.it. Se podrá afilar y reducir su profundidad hasta un milimetro en su parte inferior.

MOTOR

El de serie de cabezal naranja de 21.500 rpm (Slot.it MX-06) o el de cabezal negro de 21.000 rpm (Slot.it MX-15) ambos con piñon metalico Slot.it de 11 dientes, de estricta serie y sin ninguna modificación. Solo se aceptaran motores que como máximo den una medición de -5,5 gr. en la U.M.S. de Kelvin Ligth

CABLEADO Y TRENCILLAS

Libres

TORNILLOS

Libres

NEUMÁTICOS

Delanteros libres.

Traseros Slot.it referencia SI-PT27

No se permitirá ninguna alteración mecánica o química de los mismos. Podrán sustituirse durante la carrera, siempre ante el director de carrera y previa revisión por parte de este de los neumáticos que se monten.

Esta es toda la información de la carrera:

Los próximos días 4 y 5 DE MARZO de 2017, celebraremos en nuestras instalaciones de Valencia, C/ Isla Cabrera, 8 Bajo, la VI Edición de la resistencia de Fallas (6 horas), un año más con los clásicos de Slot.it.

Se admitirá como máximo la inscripción de 8 equipos en cada sesión (sábado tarde y domingo mañana)

Los horarios serán los siguientes:

VIERNES:

19:00 a 21:30 Entrenamientos libres

SABADO

13:00 a 14:15 Entrenamientos libres

14:15 a 14:30 Parque cerrado

14:30 Pole

15:00 a 21:00 Carrera

DOMINGO

07:00 a 8:15 Entrenamientos libres

8:15 a 8:30 Parque cerrado

8:30 Pole

9:00 a 15:00 Carrera

Los equipos podrán estar compuestos por 2, 3 o 4 pilotos y el precio de la inscripción será de 15 € por equipo.

La dinámica de la carrera será la siguiente:

Se darán dos pasadas a cada una de las 6 pistas del circuito, siendo un total de 12 mangas las que correrá cada equipo.

La duración de cada manga será de 25 minutos, aunque en el caso de haber más de 6 equipos inscritos por sesión, se reducirá la duración de las mismas para cuadrar la carrera a 6 horas

Cada uno de los pilotos de cada equipo y salvo causa de fuerza mayor deberá disputar el mismo número de mangas.

La organización proporcionará a cada uno de los equipos, dos juegos de neumáticos. El primero de ellos, deberá ser montado obligatoriamente al entregar el coche en parque cerrado antes de la pole. El segundo, podrá ser solicitado a la organización en cualquier momento de la prueba y montado delante del director de carrera, siempre dentro de la duración de la manga y deteniendo el coche dentro de la zona delimitada como boxes.

El motor no será proporcionado por la organización.

El próximo lunes 20 de febrero a las 21:00 abriremos las inscripciones en el correspondiente post del foro Slotadictos.

Comienza un año más el ya celebre campeonato F1 Exin.

Este año continuamos con los modelos Exin de los años 70.

Como novedad más importante, el campeonato se disputará en viernes noche en lugar de domingo mañana como venía siendo lo habitual.

El próximo sábado 11 de febrero tendrá lugar en nuestra pista de velocidad la segunda prueba del campeonato Le Mans Series 2017. Tras una disputadísima primera carrera comienzan los handicaps. Los horarios serán los siguientes:

Entrenamientos: 15:30 a 16:30
Parque cerrado: 16:00 a 16:30
Pole: 16:30
Carrera: 17:00

El pasado domingo se disputó en nuestras instalaciones la primera prueba del  Campeonato LeMans Classics, categoría muy esperada por todos y que había levantado gran expectación entre todos los pilotos.

La jornada comenzaba a las 9 de la mañana con los entrenamientos libres. Ya desde un primer momento se pudo ver una gran variedad de modelos en pista, tanto de serie como modelos modificados con chasis 3d, algunos de los cuales se mostraron muy competitivos como el Porsche 908/3 de Carlos jr., el Ferrari 512 S de José Vicente o el Porsche 936 de Julio, colocándose al mismo nivel que modelos ya consagrados en esta categoría como el Matra Simca MS 670 B de Vicen ó Chechu o el Ford MKII de Chanan.

Tras un pequeño parón para reponer fuerzas, a las 10:30 horas daba comienza la pole. Uno tras otro, los pilotos fueron demostrando que se podía rodar muy rápido con estos modelos,  en una pista, como siempre, en inmejorables condiciones.

Chanan con su Ford MKII en un momento de la Pole…

A medida que la clasificación avanzaba, los tiempos iban cayendo, llevándose finalmente la pole, Vicen, seguido por Chechu, ambos con Matra cerrando los tres primeros puestos, Carlos Jr. con su Porsche 908/3.

Así pues, cerrada la clasificación, daba comienzo la primera manga, formada por Julio (Porsche 936), Carlos (Porsche 908/3), Sergio (Alfa Romeo 33/3), Tomás (Alfa Romeo 33/3), Raúl (Alfa Romeo 33/3) y Angel (Porsche 907 K). Julio, como ya nos tiene acostumbrados, dominó la manga con su Porsche 936 de principio a fin, seguido por Carlos que mantuvo algunos bonitos duelos con el Alfa de Tomás, cerrando la manga los Alfa de Sergio y Raúl que se mostraron un poco menos competitivos y el Porsche de Angel, con problemas mecánicos.

Finalizada la primera manga, daba comienzo la segunda, con Vicen (Matra Simca MS 670 B), Chechu (Matra Simca MS 670 B), Carlos Jr. (Porsche 908/3), Chanan (Ford MKII) y José Vicente (Ferrari 512 S).

Ya de inicio se vió que los Matra iban a dar mucha guerra, ya que Chechu se mostró intratable en las primera fases de la prueba, no así Vicen que comenzó algo irregular, aunque pronto se situó en los puestos de cabeza. Por su parte, Carlos Jr. como siempre con un pilotaje muy rápido y seguro fue escalando posiciones aupándose hasta la primera posición. Por detrás, Chanan y José Vicente luchaban por la 5ª y 6ª posición, ya que Julio, mantenía la 4ª. Chanan comenzaba con una irregular primera manga por la pista 5, mejorando su pilotaje a medida que avanzaba la prueba, manteniendo un buen ritmo y regularidad que lo llevó a la 4ª posición final, cerrando esta segunda manga en 5ª posición Jose Vicente con su Ferrari, que se mostró un poco menos competitivo.

1º Carlos Jr., 2º Vicen, 3º Chechu

Pues esto fue todo en una matinal slotera que superó todas las expectativas, esperando con ganas que llegue la segunda prueba de esta espectacular categoría.

No os lo podeis perder…

Os esperamos a todos !!!

Bueno, pues ya falta menos para la primera carrera del I CAMPEONATO LE MANS CLASSIC 2017 a celebrar en nuestras instalaciones.

Por lo que se está viendo estos días por el club, la categoría promete…variedad de modelos, coches rápidos y sobre todo, un verdadero placer y un espectáculo verlos rodar en pista.

Aquí os dejamos estas fotos como pequeño avance de lo que nos puede deparar el próximo domingo. No os lo podeis perder !!!

OS ESPERAMOS !!!

El pasado viernes 20 de enero se celebró en las instalaciones de Asac Slot, la 1ª prueba de la categoría Grupo 5, la cual promete diversión y competitividad a la vista del desarrollo de esta primera carrera.

La actividad, como es habitual, empezó ya por la tarde con los entrenamientos libres, donde se pudo comprobar que el estado de la pista era excelente, a la vista de los tiempos que iban marcando los pilotos.

Tras la tanda de entrenamientos, llegó la parada obligatoria, como todos los viernes, para cenar y reponer fuerzas para lo que estaba por venir. Momento de relajación, risas y comentarios sloteros…

Así pues, a las 22:30 horas daba comienzo la clasificación, la cual no deparó ninguna sorpresa llevándose la pole José Vicente, con un BMW perfectamente afinado para la ocasión, seguido de Chechu que ha reaparecido con fuerza en esta nueva temporada  y Vicen, como siempre, en los puestos de cabeza.

Empezaba la carrera con la manga lenta, compuesta por Julio, con su precioso BMW 320, aunque algo penalizado con respecto a otros modelos de esta categoría, Carlos, Sergio y Geli. Julio dominó toda la manga de principio a fin, acabando primero, seguido de Carlos, que con su Capri, mantuvo algunos duelos espectaculares con el Porsche 935 de Sergio, cerrando la manga, el Capri de Geli.

A continuación se iniciaba la manga rápida, formada por José Vicente, Chechu, Vicen, Chanan y Carlos Jr. Desde el principio se vió a un José Vicente con un pilotaje rápido y seguro que lo situó en primera posición de la manga y primera posición estimada de la carrera, posición que ya no abandonaría, alzándose con la victoría de esta primera prueba. Por detrás, Chanan se situaba con su Capri en segunda posición, aprovechando un inicio algo accidentado por parte del resto de pilotos. No obstante y a medida que avanzaba la prueba, Carlos Jr. fue remontando posiciones, con un pilotaje rápido y agresivo que le situó en segunda posición, seguido por Vicen que también consiguió superar a Chanan por escasa media vuelta, cerrando esta manga Chechu con una carrera algo accidentada que no le permitió remontar alguna posición más.

A la vista de lo ocurrido en esta primera prueba de Grupo 5, la categoría promete fuertes emociones, por la igualdad demostrada y la escasa diferencia entre las distintas posiciones de carrera, así que nos vemos en la próxima !!!

Os esperamos a todos !!!