VI RESISTENCIA FALLAS CLÁSICOS SLOT.IT 4-5 MARZO 2017 (REGLAMENTO TECNICO) PROXIMA APERTURA DE INSCRIPCIONES

EL PROXIMO LUNES 20 DE FEBRERO A LAS 21 HORAS, APERTURA DE INSCRIPCIONES

REGLAMENTO TÉCNICO VI RESISTENCIA FALLAS CLÁSICOS SLOT.IT 2017

MODELOS ADMITIDOS:

Ford GT 40

Ford MKII

Chaparral 2 E

Alfa 33/3

Ferrari 312 PB

McLaren M8D

Matra MS 670 B

Todos ellos en cualquiera de sus referencias

CARROCERIA

De estricta serie, sin ninguna modificación y completa con la totalidad de sus componente (se permite eliminar retrovisores, limpiaparabrisas y antenas). No está permitido el uso de lexan ni en la bandeja de piloto ni en los faros ni cristales. Decoración libre y obligatoria. No se aceptarán carrocerías en kit sin pintar.

CHASIS

El original del modelo sin ninguna modificación. Se admite la cuna de motor 0,0 (Referencia CH03B) o 0,5 (Referencia CH62). El eje delantero se podrá regular en altura, no siendo necesario que las ruedas toquen en la pista. Prohibido cualquier tipo de suspensión. Se permite aflojar los tornillos de carrocería y/o cuna para conseguir basculación.

EJES Y LLANTAS

De serie, originales. En el eje trasero se admite sustituir el eje de origen por el comercializado por slot it con anchura reducida en su parte central. Las llantas serán las que correspondan de serie a cada modelo, incluidos los tapacubos.

CORONA

De 31 o 32 dientes y18 mmSlot.it de su gama sidewinder.

GUIA

Libre, fabricada por Slot.it. Se podrá afilar y reducir su profundidad hasta un milimetro en su parte inferior.

MOTOR

El de serie de cabezal naranja de 21.500 rpm (Slot.it MX-06) o el de cabezal negro de 21.000 rpm (Slot.it MX-15) ambos con piñon metalico Slot.it de 11 dientes, de estricta serie y sin ninguna modificación. Solo se aceptaran motores que como máximo den una medición de -5,5 gr. en la U.M.S. de Kelvin Ligth

CABLEADO Y TRENCILLAS

Libres

TORNILLOS

Libres

NEUMÁTICOS

Delanteros libres.

Traseros Slot.it referencia SI-PT27

No se permitirá ninguna alteración mecánica o química de los mismos. Podrán sustituirse durante la carrera, siempre ante el director de carrera y previa revisión por parte de este de los neumáticos que se monten.

Esta es toda la información de la carrera:

Los próximos días 4 y 5 DE MARZO de 2017, celebraremos en nuestras instalaciones de Valencia, C/ Isla Cabrera, 8 Bajo, la VI Edición de la resistencia de Fallas (6 horas), un año más con los clásicos de Slot.it.

Se admitirá como máximo la inscripción de 8 equipos en cada sesión (sábado tarde y domingo mañana)

Los horarios serán los siguientes:

VIERNES:

19:00 a 21:30 Entrenamientos libres

SABADO

13:00 a 14:15 Entrenamientos libres

14:15 a 14:30 Parque cerrado

14:30 Pole

15:00 a 21:00 Carrera

DOMINGO

07:00 a 8:15 Entrenamientos libres

8:15 a 8:30 Parque cerrado

8:30 Pole

9:00 a 15:00 Carrera

Los equipos podrán estar compuestos por 2, 3 o 4 pilotos y el precio de la inscripción será de 15 € por equipo.

La dinámica de la carrera será la siguiente:

Se darán dos pasadas a cada una de las 6 pistas del circuito, siendo un total de 12 mangas las que correrá cada equipo.

La duración de cada manga será de 25 minutos, aunque en el caso de haber más de 6 equipos inscritos por sesión, se reducirá la duración de las mismas para cuadrar la carrera a 6 horas

Cada uno de los pilotos de cada equipo y salvo causa de fuerza mayor deberá disputar el mismo número de mangas.

La organización proporcionará a cada uno de los equipos, dos juegos de neumáticos. El primero de ellos, deberá ser montado obligatoriamente al entregar el coche en parque cerrado antes de la pole. El segundo, podrá ser solicitado a la organización en cualquier momento de la prueba y montado delante del director de carrera, siempre dentro de la duración de la manga y deteniendo el coche dentro de la zona delimitada como boxes.

El motor no será proporcionado por la organización.

El próximo lunes 20 de febrero a las 21:00 abriremos las inscripciones en el correspondiente post del foro Slotadictos.

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